香港JFKは2レグです

よくみなさん修行のフライト数をレグで勘定しますが、BKS-BBA的にはとても新鮮でした。フェア計算でもレグというよりセグ（セグメント）数でのカウントを用いたりして、レグのカウントはあまりしたことがない。そもそも、昔のアンカレッジ経由など1つの便名で経由地に着陸する場合は、これはレグ数でいうと2レグになります。セグ数は1です。PNR上でも1セグメントです。これを1レグ乗りますというのは違和感。ただ、内航ではもうほぼレグ数＝セグ数なので、まあいいかと流しています。

 

そんな小言を言ってたら時代から取り残されますね（笑）。なのでぐっと我慢してます。

 

そんなレグ・セグの違いのテストに使えるのがこのフライト、キャセイの香港JFK、バンクーバー経由です。Ewadonさんのブログの記事から機内食情報いただきました。

 

YVRは給油清掃のみ

テクニカルランディングのようですが、YVRからも乗客いれてるようなので、テクニカルとはいわないかもしれないですね。

Ewadonさんのもと記事はこちら   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

データ

Airline : CX Cathay Pacific Airways　キャセイパシフィック航空

Flight No. ： CXunknown

Travel Date : Mar 2010

Sector : 香港ニューヨーク HKGJFK via YVR

Class : ビジネスクラス　Business

By : Ewadon

 

☆Ewadonさん、レポートありがとうございます。日本の航空会社もこういうロングのフライト復活してくれないかなー。絶対に楽しいとおもうんですよねー。